O navio Star Nordkapp concluiu, em 24 de setembro, o embarque de 77.210 toneladas de celulose da Suzano no Porto de Santos (SP), em operação feita em parceria com a armadora G2 Ocean. É o maior volume já carregado pela companhia em um único navio no porto, acima do recorde anterior, de aproximadamente 72 mil toneladas. Toda a carga seguiu para os portos de Qingdao e Tianjin, na China.
“Levar a celulose que produzimos aos nossos clientes em diferentes partes do mundo, com eficiência, é parte essencial da nossa competitividade. Quando conseguimos concentrar mais volume em uma única viagem, ganhamos escala e aproveitamos melhor cada operação. Esse resultado é fruto do planejamento integrado entre as nossas equipes, os terminais e o armador, e mostra como seguimos evoluindo a forma de levar ao mercado um produto que nasce de árvores cultivadas e se transforma em itens presentes no dia a dia de milhões de pessoas”, afirma Renan Volpatto, gerente executivo de Logística da Suzano.
Na viagem 2602, a primeira da embarcação em Santos, o Star Nordkapp chegou ao porto em 10 de setembro e atracou em 18 de setembro no terminal da Suzano (Terminal 32), onde recebeu 27.210 toneladas de celulose. Na sequência, o navio seguiu para a DP World Santos, que conduziu o embarque de outras 50 mil toneladas até a conclusão da operação. A concentração de um volume maior de celulose em uma única viagem gera ganho de eficiência logística, ao permitir transportar mais produto por embarcação.
Porte e capacidade
O volume foi possível principalmente pelas características do navio. O Star Nordkapp pertence ao Grieg Maritime Group e é operado pela G2 Ocean. É um dos dez navios do tipo open hatch (com porões de abertura total, adequados ao transporte de celulose) que a G2 Ocean incorpora à frota entre 2026 e 2029.
Com 225 metros de comprimento e 36 metros de boca (largura), o navio tem capacidade para transportar cerca de 82 mil toneladas, a depender das restrições operacionais e do porto de destino. Com calado de saída de 13,85 metros, a embarcação aproveitou melhor essa capacidade, respeitando o calado permitido na operação em Santos. A diferença entre a capacidade e o volume embarcado corresponde a materiais e consumos já existentes a bordo.
“Este recorde reflete a força da nossa longa parceria com a Suzano e a estreita coordenação entre os terminais, o armador, a tripulação e nossas equipes. Alcançar esse resultado na primeira operação de carga do Star Nordkapp na América do Sul demonstra como nossos navios especializados e nossa expertise operacional ajudam os clientes a movimentar grandes volumes de carga com confiabilidade e a atender às suas necessidades logísticas em constante evolução”, afirma Arthur English, CEO da G2 Ocean.